A soldagem a laser é um método eficiente e preciso de soldagem que usa feixe de laser com alta densidade energética como fonte de calor. A soldagem a laser é uma das principais aplicações da tecnologia de processamento de material a laser. O processo de soldagem é do tipo de condução térmica, ou seja, a radiação laser aquece a superfície da peça de trabalho, o calor da superfície conduz à difusão interna. Controlando a largura do pulso laser, energia, potência máxima e frequência de repetição e outros parâmetros, pode fazer a peça de trabalho derreter, a formação de uma piscina derretida específica.
Soldagem a laser é um método de soldagem sem contato. O processo de operação não precisa de pressão, mas o gás inerte para evitar a oxidação da piscina derretida pode ser usado algumas vezes. O metal de enchimento também é usado ocasionalmente. A tecnologia de máquinas de soldagem a laser tem sido amplamente aplicada em campos de fabricação de alta precisão, como automóveis, navios, aviões, trens de alta velocidade, etc., o que trouxe grande melhoria à qualidade de vida das pessoas e levou a indústria de eletrodomésticos a entrar na era do trabalho preciso.
Análise de vantagem da soldagem a laser na aplicação do novo motor de veículo de energia:
Um dos principais componentes dos novos veículos de energia é o motor de acionamento. Para alcançar a produção em massa de novos veículos energéticos, é muito necessário melhorar a eficiência de produção e a qualidade do estator do motor.
1. Soluções tradicionais
O estator do motor é composto de chapa de aço de silício por carregamento empilhado. Geralmente, pelo método de soldagem, várias costuras de solda são soldadas no cilíndrico externo do estertico externo ao longo da soldagem axial várias soldas, a chapa de aço de silício pode estar firmemente unida. Esta não é apenas uma tecnologia simples, mas também aumentar a resistência ao isolamento entre a folha de aço de silício do estator, seção de permeabilidade eficaz, melhorando assim a qualidade do motor.
A soldagem de arco manual tradicional raramente é usada devido aos fatores como calor de arco pequeno, mas grande zona de solda afetada pelo calor, solda sem fumaça, incapacidade de realizar automação e baixa eficiência. Quanto à soldagem do arco de argônio de tungstênio, é amplamente utilizado porque o arco tem estabilidade e boa elasticidade, sem enchimento metálico; é fácil controlar parâmetros de soldagem, tem solda lisa e limpa, sem respingos e outros fatores. No entanto, devido ao alto teor de silício da folha de aço de silício, é baixa soldabilidade, fácil de quebrar após a soldagem, e difícil de soldar.
2. Soluções de soldagem a laser
A soldagem a laser é para concentrar o raio laser de alta densidade de potência, tornar o local pequeno e concentrado de energia, densidade alta, de modo que a eficiência de aquecimento é rápida e a deformação metálica de soldagem é pequena. Como a folha de aço de silício é uma espécie de liga ferrosicona com maior teor de silício e menor teor de carbono, sua condutividade térmica é baixa, a sensibilidade ao calor é grande, o que é propício ao aquecimento rápido e derretimento com feixe laser, para que possa formar uma boa solda articular.
A máquina de solda a laser aplicada à soldagem do estator do motor de novos veículos de energia pode perceber a soldagem única de todo o estator do motor. Em comparação com a soldagem tradicional do arco de argônio, a eficiência é 5-8 vezes maior, a qualidade da solda é quase perfeita, e a zona afetada pelo calor é muito pequena. Toda a unidade automática de soldagem a laser pode realmente perceber o conjunto do estator, compactação, soldagem a laser e o vazio automático de todo o processo de conclusão automática. Melhora muito a eficiência de produção e a qualidade do motor de novos veículos energéticos, e finalmente fornece uma solução perfeita para a realização da produção em massa e produção de alta qualidade de novos veículos energéticos.
