Contra o mercado, grande financiamento VC otimista sobre o líder do laser nas empilhadeiras não tripuladas

A indústria transformadora é o principal órgão da economia nacional, em 2022, o valor acrescentado industrial total da China ultrapassou a marca de 40 biliões de yuans, dos quais o valor acrescentado da indústria transformadora representou 27,7% do PIB, a escala do indústria manufatureira por 13 anos consecutivos ficou em primeiro lugar no mundo. Desde este ano, os esforços do país para melhorar e fortalecer a economia real, a optimização e reforma da estrutura industrial, a transformação industrial e as medidas de modernização têm sido eficazes, e a qualidade do desenvolvimento tem sido continuamente melhorada. O Departamento Nacional de Estatísticas divulgou dados que mostram que a primeira metade do valor acrescentado das indústrias regulamentadas aumentou 3,8% em relação ao ano anterior, o crescimento do primeiro e do segundo trimestre de 3% e 4,6%, respectivamente, o crescimento mensal de 2,4 %, 3,0%, 3,6%, 3,6%, 3,8%, o crescimento da aceleração contínua da tendência de recuperação.
A recuperação constante da indústria manufatureira, de modo que se espera que os robôs móveis, antes quentes, mas com a onda desbotada, voltem a balançar. Desde o segundo semestre de 2022, os robôs móveis sofreram um inverno, embora muitas empresas AGV (Automated Guided Vehicle)/AMR (Autonomous Mobile Robot) tenham aberto ao público para financiamento, mas o progresso é fraco e grandes financiamentos são ainda mais raros .
Mas em um segmento de robôs móveis, empilhadeiras não tripuladas, pelo contrário, tornou-se objeto de capital começou a perseguir. Em outubro deste ano, o chefe da empresa LIDAR deus rádio inteligente pode obter o futuro investimento da indústria de Jinan Tongxin e o fundo sul de Chongqing liderados conjuntamente por mais de 100 milhões de yuans de grande quantidade de financiamento. É revelado que este financiamento aumentará o investimento em P&D e fabricação em 3D SLAM, incluindo tecnologia de empilhadeiras não tripuladas 3D SLAM e pesquisa e desenvolvimento de aplicações, bem como esforços de construção de bases de empilhadeiras não tripuladas 3D SLAM.
Como a empilhadeira não tripulada entra no olho principal
As empilhadeiras são os veículos de transporte mais comumente usados ​​em cenários industriais. As empilhadeiras são capazes de manusear e empilhar uma variedade de mercadorias de forma rápida e eficiente, o que ajuda a reduzir os custos logísticos e a melhorar a eficiência geral da produção e do transporte. As empilhadeiras são amplamente utilizadas em uma variedade de indústrias, incluindo manufatura, armazenamento e logística, construção, portos e transporte de carga, etc. A universalidade torna as empilhadeiras uma ferramenta indispensável em diversas indústrias.
Nos últimos anos, sob a ideologia orientadora de “montanhas verdes são montanhas douradas” apresentada pelo Secretário Geral Xi, a indústria transformadora também procura soluções para a produção verde e a produção inteligente, e a “Fábrica de Luz Negra” é uma das mais obras representativas. "Fábrica de luz negra" todo processo de processamento, transporte e teste não requer intervenção humana na fábrica inteligente, usando uma série de equipamentos automatizados para substituir a mão de obra da fábrica, reduzir custos de produção e melhorar a eficiência da produção. Como a fábrica pode funcionar com ou sem luzes apagadas, ela é chamada de "Fábrica de Luz Negra".
Fábricas inteligentes eliminam a intervenção humana, então o transporte funciona para quem? Assim nasceu a empilhadeira não tripulada. A empilhadeira não tripulada não é um simples carro móvel, ela não só possui capacidade de direção autônoma AGV/AMR, mas também possui altos requisitos de capacidade de manuseio, um par de olhos claros para permitir que a empilhadeira não tripulada veja o ambiente de trabalho, bem como para garantir a segurança do manuseio é essencial.
A empilhadeira da China começou tarde, mas com rápido desenvolvimento. Estatísticas relevantes mostram que desde 2010, as vendas domésticas de empilhadeiras para mais de 10% ao ano compõem a taxa de crescimento anual, o atual mercado doméstico de empilhadeiras tem mais de 40 bilhões, mas o grau de automação não é alto. Em 2021, as vendas de empilhadeiras na China de 8,{5}} unidades de robôs móveis, embora o número seja muito pequeno, mas em comparação com o aumento do ano anterior de até 78%, a empilhadeira automatizada não tripulada inaugurou para substituir a empilhadeira tradicional do azul oceano! Mercado.
Líder a laser, por que escolher também empilhadeiras não tripuladas
Em uma multidão de empresas envolvidas em empilhadeiras não tripuladas, existe uma figura familiar - RASI. Familiar porque se pode dizer que o RASI é o líder da indústria de radar a laser, muitos carrinhos móveis e até mesmo aplicações de radar a laser para automóveis podem ver sua figura.
Por que uma empresa LIDAR, que começou como uma empresa LIDAR e gradualmente se desenvolveu na única empresa LIDAR do mundo que domina quatro princípios de medição ao mesmo tempo, incluindo tempo de voo TOF, onda contínua FM, método de fase e triangulação, escolheu a pista de empilhadeiras não tripuladas? Com esta pergunta, Wike.com conduziu uma entrevista especial com RAMSON.
LIDAR é o olho do robô móvel, uma das partes essenciais, RAMSON é o primeiro grupo de empresas a se dedicar à P&D LIDAR. Com anos de experiência madura e confiável em P&D e fabricação de LIDAR, RAMSON ganhou um grande número de usuários fiéis no estágio inicial e se tornou a escolha de muitos fabricantes de robôs móveis e fábricas hospedeiras de empilhadeiras não tripuladas, e esses enormes dados de usuários foram criou uma boa base para RAMSON entrar no caminho da empilhadeira não tripulada. Esses enormes dados de usuários fizeram um bom trabalho para RAMSON entrar na tecnologia de empilhadeiras não tripuladas e no trabalho de reserva de mercado no estágio inicial.
Em segundo lugar, a empilhadeira não tripulada enfrenta uma grande oportunidade. Influenciada por uma série de factores como o crescimento da procura industrial, a expansão da capacidade de produção, o aumento dos custos laborais e o avanço contínuo da transformação digital, a empilhadora manual tradicional, como um produto da velha era que requer uma condução limiar e está fortemente poluído, está em vias de renovação. A empilhadeira não tripulada substitui o motorista da empilhadeira e pode trabalhar 24 horas por dia, e energia limpa pode ser utilizada na operação. Todas as vantagens fazem com que a empilhadeira não tripulada se torne merecidamente a melhor solução neste programa de renovação de equipamentos.
O produto da RASI não é uma simples empilhadeira não tripulada baseada em digitalização a laser 2D, mas usa o mais recente 3D SLAM. O desenvolvimento da tecnologia 3D SLAM da RASI remonta a 2017, quando a empresa foi fundada há dois anos, e agora tem mais de 6 anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento.
A empilhadeira não tripulada 3D SLAM tem mais vantagens do que a empilhadeira não tripulada 2D SLAM. Em primeiro lugar, o algoritmo 3D SLAM tem uma capacidade de percepção ambiental mais precisa, que pode se adaptar a vários cenários operacionais externos e internos, o que é muito importante para um carrinho automatizado não tripulado garantir uma operação estável e eficiente durante a condução não tripulada.
Em segundo lugar, a implantação da empilhadeira não tripulada 3D SLAM é mais rápida em comparação com a 2D. O SLAM 2D costuma estar sujeito a falhas na correspondência de mapas e a se perder ao encontrar sites com grandes mudanças no ambiente; ao encontrar locais abertos, a solução 2D é propensa a mapear falhas na construção devido à falha na captura de reflexos; e a solução 2D precisa ser posicionada repetidamente para garantir a precisão dos mapas quando implantada.
Por outro lado, o programa 3D tem maior capacidade de adaptação ao ambiente e é mais rápido e preciso para ser implantado em um amplo armazém. É necessário apenas um LIDAR para concluir a digitalização e construção do mapa de toda a fábrica, e o alcance máximo de construção do mapa pode chegar a um milhão de metros quadrados, e mesmo que haja alguma alteração no layout da fábrica, basta usar o LIDAR dê meia-volta novamente e faça modificações suplementares nos mapas existentes, o que melhora muito a eficiência da implantação da empilhadeira não tripulada no local. A tecnologia da empresa tem sido amplamente utilizada na área de implantação de empilhadeiras não tripuladas.
Atualmente, a RASI é o primeiro fabricante do mundo a aplicar SLAM 3D em empilhadeiras não tripuladas. Para a grande maioria dos desenvolvedores de empilhadeiras não tripuladas, as empilhadeiras não tripuladas 3D SLAM têm uma atitude de esperar para ver devido ao alto custo de P&D. A vantagem do RAMSON é que ele possui muitos anos de experiência em programas de laser e possui uma vantagem maior no custo de produção em comparação com seus equivalentes. RAMSON assume a liderança em empilhadeiras não tripuladas 3D SLAM exercendo suas próprias vantagens e se torna o primeiro a comer caranguejos, por isso é mais esperado que aproveite a oportunidade de mercado no setor.
Entende-se que os produtos da série de empilhadeiras não tripuladas 3D SLAM da RAM conquistaram mais de 150 projetos em muitos setores, como peças automotivas, nova troca de energia, papel, couro, têxtil, cadeia de frio, eletrônicos 3C, etc., o que verifica ainda mais o valor de aplicação de mercado da empilhadeira não tripulada 3D SLAM.
Mercado LIDAR vai mudar o céu?
O custo do LIDAR é tão caro, até onde pode ir?
Essa é a dúvida de muita gente, depois de ver o alto preço do LIDAR, o radar de ondas milimétricas é cada vez mais comum em aplicações, e até sente a “visão + modelo grande” da aplicação de combate da capacidade demonstrada, o futuro desenvolvimento do LIDAR mercado para colocar um grande ponto de interrogação.
A precisão LIDAR de alcance ultralongo e 3D SLAM é atualmente o programa de percepção óptica mais seguro, o desenvolvimento futuro da direção autônoma de alto nível é inseparável das vantagens da identificação rápida e precisa trazida pelo LIDAR, no desenvolvimento do futuro para por muito tempo, o LIDAR ocupará uma posição que não pode ser ignorada.
Embora o custo atual do LIDAR seja relativamente alto, em comparação com o mercado automotivo acima do calor diminuiu, mas com mais e mais empresas automobilísticas acelerando o L4 e o pouso de direção autônoma de ordem superior, a demanda por LIDAR dará início a um novo aumento. O processo acelerado de localização da cadeia industrial LIDAR também ajuda a reduzir ainda mais os custos de produção. Atualmente, RAMSON deu um grande passo no fornecimento upstream, substituição local do processo de produção, parte do produto realizou todo o processo de localização, eu acredito que na prevenção do pescoço da tecnologia estrangeira ao mesmo tempo, mas também o preço do LIDAR pode ser derrubado!
Quando o custo do LIDAR cair do nível de um milhão para mil dólares ou mesmo cem dólares, o LIDAR se tornará o produto mais prático, de melhor uso e com melhor custo-benefício.