No processo de fabricação de automóveis, a tecnologia laser é utilizada principalmente para montagem de chapas de espessuras desiguais, soldagem de carrocerias e soldagem de peças automotivas. A soldagem a laser aplicada a automóveis pode reduzir o peso da carroceria e atingir o objetivo de economia de combustível; melhorar a precisão de montagem do corpo, de modo que a rigidez do corpo seja melhorada, melhorando assim a segurança do corpo; reduzir os custos de estampagem e montagem no processo de fabricação da carroceria, reduzir o número de peças da carroceria e melhorar a integração da carroceria.
Soldagem por autofusão a laser
A soldagem por autofusão a laser, na qual duas ou mais partes de uma solda derretem e eventualmente resfriam para formar uma única unidade, não requer a adição de fluxos ou cargas auxiliares e usa o próprio material da peça de trabalho para fundir.
A soldagem por autofusão a laser na fabricação de carrocerias é dividida em duas partes principais: soldagem de montagem de carroceria e soldagem de montagem.
Soldagem de montagem do corpo
Mas com o desenvolvimento da tecnologia, a soldagem a laser é cada vez mais utilizada nesta parte da soldagem, apenas a Volvo ainda insiste em usar a soldagem por autofusão a laser; para os contornos laterais, o Ford SUV e o sedã têm uma soldagem de autofusão a laser, e muitos modelos da Volkswagen também a estão usando.
Soldagem a laser automotiva
Espaço em branco soldado sob medida (TWB) é feito de resistência diferente, espessura diferente ou revestimento diferente de soldagem de aço, devido às vantagens da eficiência da soldagem a laser, boa formação de costura de solda, etc., a atual placa de soldagem automotiva é feita de soldagem a laser.
Em comparação com as chapas de aço comuns, as vantagens dos painéis soldados estão principalmente nos seguintes três aspectos: 1:
1. redução do peso corporal - aplicação do método de soldagem para otimizar a espessura da chapa para reduzir o peso;
2. melhorar o serviço da carroceria e o desempenho em colisões - incluindo principalmente segurança, desempenho de direção, fadiga e resistência à corrosão e rigidez da carroceria;
3. redução de custos - principalmente em termos de redução de material, redução de processo e redução de ferramental.
O uso de placas de solda a laser na fabricação de carrocerias pode reduzir o número de peças, moldes e ferramentas de soldagem, reduzir o peso e o custo da carroceria e melhorar a competitividade do mercado de produtos. A Figura 3 mostra as principais aplicações da chapa soldada na carroceria automotiva, principalmente nos revestimentos, mas também algumas aplicações nas peças estruturais.
Aplicações de tecnologia de soldagem a laser de fabricação automotiva
Forma de costura de soldagem
A placa de soldagem automotiva de acordo com o tipo de classificação da costura de soldagem pode ser dividida em três categorias: 1:
1. única costura de solda linear;
2. Soldas lineares múltiplas;
3. costura de solda não linear.
Entre eles, o tipo de solda linear simples é o mais utilizado e o processo de produção é relativamente simples. As soldas não lineares são as mais complexas e geralmente são projetadas de acordo com a forma da peça estampada após a conformação, de modo a melhorar a resistência e o desempenho de estampagem do produto.
Uma vez que é necessária a posterior estampagem e conformação de chapas soldadas automotivas, a qualidade das chapas soldadas e o controle de defeitos são particularmente rigorosos. Os principais requisitos incluem aparência (cicatrizes, trincas, inclusões, furos e arranhões, etc.), formação da solda (largura da solda, protuberância do tumor, profundidade efetiva da solda, ruptura posterior e desalinhamento da solda, etc.) e propriedades mecânicas (tração, desgaste , ensaios de dureza e flexão na solda). Por exemplo, é necessário que as propriedades de tração testem a fratura na área não soldada e que a área trincada no teste de escavação não possa estar na solda ou ter um valor de escavação maior que o valor especificado.
